智輅∣对话许冠杰：探维何以量产、融资两开花？

时隔四年之久，北京国际车展盛大举办，再次引爆全球热点。作为全球最大的A级车展之一，北京国际车展已然成为了全球汽车技术展示的集中地。近几年来，“卷”成为中国车市最亮眼的关键词，从“卷”价格到“卷”技术，再到“卷”配置，听取“卷”声一片。车规级激光雷达也不例外，从选配快速发展到标配，成为了科技公司们的争先抢夺的高地。

事实上，在国内汽车市场，车规级激光雷达市场看似很热闹，但真正能够做到量产交付的却并不多。其中，起源于清华大学精仪系国家重点实验室的探维科技先后赢得了小米集团、极目资本、苏州旭创等投资，并于去年实现车规级产品的SOP 量产交付。

车规级激光雷达市场面临着哪些新趋势与新特点？探维科技为何能够量产、融资两开花？北京车展期间，《汽车观察》邀请探维科技CSO许冠杰做客“智輅讲”专访间，共同探讨车规级激光雷达的现状与未来。

《汽车观察》：目前，车规级激光雷达全球市场格局和国内市场格局是怎样的？

许冠杰：激光雷达可以证明一家公司从人、机、料、法、环测各个维度的综合能力。随着智能化的驱动，激光雷达目前是大多数车企用于车型智驾系统的优先选择，在行业领先的激光雷达厂商中，国内厂商定点转化的数量和比例均高于海外，探维是国内为数不多的已经实现批量交付且软硬一体的厂商。

《汽车观察》：中国激光雷达市场PK国外市场，技术层面谁更占优势？

许冠杰：三到五年前激光雷达刚开始上车的过程中，各个厂商的技术路线比较多元化，尤其是国外市场，存在一些新的思路，例如OPA、FMCW等等。但是基于目前上车的情况来看，国内激光雷达公司已经能够做到几十万的出货量，技术路线越来越收敛，相比国外公司已经具备了一定的先进性。

《汽车观察》：资本遇冷的大环境下，探维成功在去年连续拿到两轮融资，是怎么做到的？

许冠杰：融资轮次的多少并不能代表一个公司发展速度的快慢。探维的合作理念还是除了资金之外，要与投资者能形成优势互补，发展路径趋同。探维与小米的产业融资就是双向奔赴的结果。

《汽车观察》：在车规级激光雷达领域，探维科技相继开发出哪些具有里程碑意义的产品？其技术亮点是什么？相比友商们探维科技有何差异化的竞争优势？

许冠杰：探维始终坚持转境技术方案，车载产品开发严格按照车规级要求持续迭代和优化。产品思路体现在高性能+性价比的双核心产品战略和硬件级图像前融合感知技术。有满足高性能、多场景需求的产品线（Tempo），也有注重性价比的产品线（Duetto）。

另外探维也专注于感知一体化，硬件上打通图像和点云数据融合的壁垒，软件算法上充分发挥点云的高精度和高置信度优势，持续积累场景数据，提升识别精度，降低满足客户对于智驾感知的需求。

不仅如此，在越来越“卷”的汽车市场，性价比已经成为了绕不过的门槛，高性能、低成本、易量产恰好一直是探维激光雷达的独有优势。得益于自研ALS技术平台架构，能够根据具体需求灵活定制并开发产品，快速进阶阵列化和芯片化的方案，复用平台技术，简化研发流程，让旗下产品对比同行更具性价比。

《汽车观察》：伴随激光雷达的大规模应用，让汽车高阶辅助驾驶由有变优。但和下游车企一样，激光雷达行业也处于价格战的漩涡中，探维科技是否因此在成本控制、产品性能、生产稳定性和服务能力上受到影响和冲击？如何破局，以及如何转危为安？

许冠杰：降本实际上催熟了行业对于激光雷达的应用场景和应用价值的双层思考，最近我们明确感受到客户对于激光雷达和智驾功能之间的关系认知更深刻、更具体，现在我们和车企一起定义激光雷达，更聚焦在智驾平台的落地场景。以前大家是蒙眼狂奔，降本帮我们画好了赛道线，其实是更聚焦，也更有效率。

从产业链端的角度，因为有新的上游技术和器件在引进，“降本”与“性能提升”同步去评判是有博弈关系的，当整个行业明确了激光雷达的性能需求和价值场景，我们对激光雷达的降本空间依然有非常乐观的预期。

从技术方面，降本最核心的点就是芯片化，探维产品坚持的dToF芯片化，行业里大家也不约而同践行芯片化的路径。

《汽车观察》：全球化趋势下，国内领先的车企及科技公司都在寻求出海，探维是否也考虑过探索海外市场？

许冠杰：全球化是每个企业都要考虑的下一步，探维也不例外。围绕出海策略，这几年来探维一直在蓄力。

目前探维所做的工作已经包含了对海外市场的整理和归类。比如东南亚及中东非等地对智驾的诉求不高，跟随主机厂上车出海更符合当下的发展。针对北美市场，探维与一部分自动驾驶公司也进行了密切接触。

在探维看来，出海最主要是要给公司增加一个新的发展维度，要相应地调配人员结构，匹配一系列相关服务，这些都需要一个培育和积淀的过程。

记者手记

来自毕马威的报告显示，汽车传感器市场正迎来重大结构变革，未来几年时间里，车载激光雷达将从2020年的零规模，激增至占汽车传感器市场近三成份额。国际咨询机构ICV此前发布的车载激光雷达的市场分析报告则显示，预计在2027年，国内车载激光雷达市场将有望超过50亿美元。

可以预见的是，巨大的市场空间和越来越多的入局者，一方面将促使车载激光雷达的市场竞争越发激烈，强者愈强，弱者淘汰；另一方面也将推动更多、更好的激光雷达产品应用到整车展品上，最终令消费者获益。凭借着稳扎稳打的研发节奏和长期主义的经营理念，相信探维科技将收获更加光明的未来。